這天,導演一如往常像個小孩似地對我描述那個1945年代一段淒美的愛情故事,而我腦袋裏想的全是「1945年日軍撤退這場戲規模非常龐大,且戲裏唯一不能缺的主角就是『高砂丸』。」
接下來很高興邱若龍的加入,有他這樣一個隨時可回答我們60年前吃的穿的用的、房子長什麼樣,包含日軍如何撤退、國民政府百姓當時的服裝、碼頭的布置、搭哪類船撤退、船名叫什麼的人在,實在令人安心。從他口中透露的許多史實,很快將我們拉進了1945那年。
1945年代設定稿
最初的討論,導演告訴CG特效團隊一個非常精密的好萊塢公式,我們開始了一連串的特效規劃及評估計算,在掌控性與真實性來回不斷測試。如以實體模型船拍攝,現場可能出現難以掌控或無法預防的干擾過多,但考量全CG的製作,詳細列出的CG項目與補拍素材,一個鏡頭需多達30層以上不同畫面合成,且CG的某些部份永遠無法比實拍畫面來的真實。實驗的精神是必需的!最終在為了做出最好的原則下,於是決議實體模型船與CG模型船同時展開進行。
首先我們必須確認模型船下水一定浮得起來,沒想到後來使用的特殊內裝材質卻反而導致船身浮力太強、必須2人坐在船上才能使船進入海平面的刻度符合我們所需。這個影響使得我們改在船身內部做出一個不漏水空間,至拍攝現場再灌水加重。
結果,它又產生了船身過重、必須以2.5綱索拖行才能確保我們得以掌控航行方向的問題。使用2.5cm綱索,又必須要有特製能承受的轉軸才能使用,加上公式計算、確認轉速、特殊鏡頭、水的密度、泡沫試航……這個整個實驗過程我得同時掌控實體的和CG兩方,必須確認雙方做出來的船是統一的。
歷經3個月後,實體船從台北運至恆春後壁湖那天又意外的損傷,我們用一個上午進行修補,幸好,一切的一切都在掌控之中,直到下午開始正式拍攝……拍攝結果就如導演所說,我們很意外地被落山風打敗了,但實拍的畫面依然大大地幫助了特效組事後的CG製作。
3D-CG模型船
事實上CG船的製作一直是必要的,它提供了1:30模型船建構時的規格、比例、質感等所有依據,也提供美術組需要的布景、尺寸、質感等準備的所有依據,此外,它同時也提供劇組在拍攝結束後,隨時提供導演想要補拍的角度。
拍攝當時的落山風作怪讓特效組早有心理準備ALL-CG製作,對此我們不感到擔憂的原因是早在實體拍攝前,已完成CG海水模擬TEST和CG船製作了。然而,接下來才真正開始了我與大腕影像似惡夢般的180個日子、外加21天的真實夢魘。「海角七號CG製作過程」這段總長20個月的旅程,之後有機會再陸續與大家分享吧。
- 7月 29 週二 200800:11
拍片日誌:特效組~1945年的高砂丸 by 不是茂伯的Johnny
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有志者事竟成~魏導辛苦了!
太神奇啦 完全沒想到是模型 只是陳近在濃濃的離愁中 如果能踏上土地 我將再也不回到大海
這個場面好棒,好像在看好萊塢大片,整個格局都拉起來了,加油!
不知道是以前的船隻設計就是如此還是怎樣,總覺得片頭的高砂丸比例有點....整體被拉高了,吃水也比較淺,看起來就是CG,不像模型船那麼修長呢 :p
最後就是CG吧?不是說五百萬的模型船被落山風吹壞了...
Ho no,樓上你誤會我的意思了,CG的目標就是以 "看不出是CG" 為目標呀
8月24日初次看到海角七號,除了劇情外,最被感動的就是高砂丸的撤僑這一幕,儘管不是電影人,但從許多電影幕後特集中我們知道要玩這麼大,真的要很有勇氣與本錢,所以當知道導演的困境後,我們全家真的是卯起來推薦海角七號,因為如果讓魏導就此倒下,台灣人真的永遠只能看別人的故事了。 當然也曾有親友認為特效還不夠逼真,但個人認為,導演的誠意真的已經非常夠了,我們給他機會,相信他一定會做得更好的! 加油!
有人提出「高砂丸」的正解哦! http://www.wretch.cc/blog/fabg/9204644
為了幫助在台灣的日本僑民回鄉,日本派出了三條船,即興安丸(號)、高砂丸(號)、白山丸(號),這三條船來往於天津、上海和日本的舞鶴港之間,從西元1953年(民國42年)3月起,共接運了近四萬日本僑民回國。 http://139.175.13.20/kmh/oldphoto/findpic2.asp?recordNo=cca100062-hp-kh2000_001_054c-0001
這邊有人對於高砂丸與海角七號的一些問題做了很詳盡的考證,可以提供劇組做個參考! 旅的火車頭http://blog.xuite.net/jin.ishin/train 海角七號觀後之我見http://blog.xuite.net/jin.ishin/train/19521050
奇怪!高砂丸號不是有2個煙囪嗎?怎麼只剩一個煙囪?節能撿碳嗎?
海角七號 讚 我期待第二集 我看了還想再看 !! 加油^^